金宇减速机(图)-减速机轴-减速机

设计：根据客户的需求和规格，中心距800减速机，设计蜗轮蜗杆副的几何形状和尺寸。

材料选择：选择高质量的材料，如钢或铜，立式包络减速机，以确保蜗轮蜗杆副的强度和耐磨性。

加工：使用精密的加工设备和技术，如数控机床、电火花加工、磨削等，减速机轴，对蜗轮蜗杆副进行精密加工，以确保精度和表面质量。

检测：对加工完成的蜗轮蜗杆副进行严格的检测，包括尺寸精度、形状精度、表面粗糙度等，以确保符合客户的要求。

非标减速机有平面二次包络减速机、蜗轮蜗杆减速机、非标减速机，同时非标减速机又支持定制减速机，定制减速机顾名思义就是根据客户的使用环境和设计选择合适自己型号的减速机，一般现在采用的非标定制减速机都是平面二次包络减速机，为什么很多的客户都在选择这样的减速机呢，是因为这种减速机的承载力大、传动效lv高，减速机，结构紧凑合理、使用寿命长、价位合理，这样多的优点使客户愿意采用这种蜗轮蜗杆减速机。

蜗轮蜗杆减速机的基本结构主要由传动零件蜗轮和蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件。我们在蜗轮蜗杆减速机中可以看出它的解绑结构分为三大部分：箱体、蜗轮蜗杆、轴承及轴组合。接下来我们先看一下箱体，箱体是蜗轮蜗杆减速机中的组成部分，起支撑作用固定轴系部分并且在传动配件的相对位置起到支撑作用，起到了比较重要的支撑作用。